ස්වයං සුක්කානම බෝගිය
මූලික තොරතුරු
ස්වයං සුක්කානම් බෝගියේ ප්රධාන ආධාරක ව්‍යුහය වන්නේ බොගී උප රාමුව වන අතර එය ක්‍රියාත්මක වන විට දුම්රියේ ස්ථායීතාවය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ වලින් සාදා ඇත.රෝද කට්ටල යනු රෝද සහ ෙබයාරිං වලින් සමන්විත බෝගියක ප්රධාන අංග වේ.රෝද බර උසුලන සෑදලයක් හරහා උප රාමුවට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, උප රාමුව හරස් ආධාරක උපාංගයක් හරහා සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් ධාවන පථය දිගේ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට නිදහසේ භ්‍රමණය විය හැකිය.වක්‍ර මාර්ගවල ගමන් කරන විට දුම්රියේ ගමන් මාර්ගය සහ හැරවුම් අරය තීරණය වන්නේ රෝදවල හැරීමෙනි.උප රාමුව මඟින් රෝද කට්ටලය නිශ්චිත ස්ථානයක සවි කිරීමට හැකි වන අතර වක්‍ර ධාවන පථවල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා බෝගියේ භ්‍රමණය සමඟ අක්ෂය සකස් කරයි.
පැති ෙබයාරිං යනු දුම්රියවල පාර්ශ්වීය අපගමනය අඩු කිරීමට භාවිතා කරන උපකරණයකි.එය පාර්ශ්වීය බලයේ ප්‍රතික්‍රියා බලයක් සැපයීම, පාර්ශ්වික පැද්දීම අඩු කිරීම සහ එමඟින් රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම මගින් වක්‍ර පීලිවල දුම්රියේ පාර්ශ්වීය බලයට ප්‍රතිරෝධය දක්වයි.
උප රාමුව යනු බෝගියක ඇති සුක්කානම පාලන උපාංගයකි, හැරවීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා රෝද කට්ටලය කරකැවීමට භාවිතා කරයි.එය සාමාන්‍යයෙන් යාන්ත්‍රිකව සම්ප්‍රේෂණය වන අතර වේගවත් හා නිවැරදි සුක්කානම් ගැලපීම ලබා ගැනීම සඳහා සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය පාලනය කළ හැකිය.
දුම්රිය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මෝටර් රථවල ස්වයං සුක්කානම බෝගිය වක්‍ර මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී ස්ථායීතාවය පවත්වා ගැනීමට සහ රේල් පීලිවල සහ වාහනවල ඇඳීම් සහ කඳුළු අඩු කිරීමට තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.එහි සැලසුම සහ කාර්ය සාධනය දුම්රියවල ආරක්ෂාව, ස්ථාවරත්වය සහ ප්‍රවාහන කාර්යක්ෂමතාව කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි.
ප්රධාන තාක්ෂණික පරාමිතීන්
| මාපකය: | 1000mm/1067mm / 1435mm |
| ඇක්සල් භාරය: | 14T-21T |
| උපරිම ධාවන වේගය: | 120km/h |
